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Amazon | Road Passion インマニ インシュレーター インテーク。358works - インテークマニホールド｜Yahoo!ショッピング。インテークマニホールド 1JZ-GTE 6本インジェクター - GCG TURBOS。新品未使用 US輸入品　1台分４個台湾製の高品質タイプになります値下げ不可です　すいません対応車種 FJ1200 XJR1200 1300前期XJR 2000年式 加工なしエアクリの位置を少しずらすことで装置可能ですエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。YAMAHA XJR1300 オイルクーラー　K-FACTORYコアガード付。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。ｈｓ　他の方購入しても売りません。NSR50 NS-1 後期型　ジェネレーター　フライホイール　ボルト付き。BOX本体は共通です。YAMAHA SR400 パフォーマンスダンパー　ヤマハ　SR400。XJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要ですXJR 2000年式 加工なしエアクリの位置を少しずらすことで装置可能です。インテークマニホールド工場 - 中国インテークマニホールドメーカーと。（国内仕様は３０ｍｍ）社外品ですがフランジ部は金属製で造りは良いです。Ｏリング付！国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。BEET ジェネレーターカバー　ゼファー 400 χ。Nsr80純正シリンダー 前期。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。。必要部品・インマニ　　　　　　　　　　　エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット　　　ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット　ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し　　　　　2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ　　国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。もしくは海外仕様へ交換します。当時物❗️CBX400 ビート パルスジェネレーター スターティングクラッチ 他。af34 af35 ZX エンジン dio 中期 後期　新品ピストン。・イグナイター　海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。中華 エンジン 110cc(ジャンク品)